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中国科学研究小组解决了寒冷地区的主要项目问题

作者:快乐飞艇 发布日期:2019-12-22 07:11

  新华社兰州&#;1月18日电(张文静)中国科学院寒冷地区干旱地区环境与工程研究所(中国科学院西北生,态环境资源研究所)在国际上,快乐飞艇提出了积极冷却路基的新思想,解决了中国寒区&#;重大工程的关键调控技术和工程稳定性问题,包&#;括青藏铁路。使中、国冻土工程处于国际领先地位,并继续为,世界寒冷地区的主要项目提供中国智慧。

  中国科学院院士赖远明说,世界上冷冻土地地区有许多主要的工程设施。这些项目在全球变、暖时更加脆弱。寒冷地,区的项目仍然是一个世界!性的问题。多年来,中国的冻土占地面积&#;的1/5,是世界上第三大冻土大国。

  20世纪60年代以来,研究小组开,展了与;冻土有关的冷区环境和工程研究。由于。团队的技术支持,中国在青藏高&#;原上建造了世界上最长的高原铁路。

  研究小组提出了积极冷却&#;路基的理。论;和技术,;通过改变路堤的填充和结构,创造了一个热半导体,使路基能够在冬季加热,并在夏季降低热量。今年的。周期的结果是,路基将被冷却。

  经过试验,我们终于发展了、各种措施,以确保青藏铁路的安全。运行;。赖元明说,自2006年开通以来,青藏铁路已经安全运行了12&#;年。

  近年来!,该小组还、有效地解决了青藏高速公路柴达尔-穆里铁路青藏直流联网和&#;哈尔滨高速铁路等冷区项目;的问题。

  国家重点实验室学术委;员会副主任马。伟说,该小组的领导人之一。是冻土工程。哈尔滨高速铁路是中国第一条深季冻!土地面积高。速铁路.与青藏铁路不同的。是,高速铁路的主要问题是冷;冻膨胀。通过研究,提出了相应的预防和控制措施和关键设计参数,以保证高速铁路的正常运行。。

  荣誉背后是难以想。象的艰辛。国家重点实验室吴庆白说,在高海拔地区工作意味着克服缺氧、头痛、感冒等&#;问题。

  青藏铁路于&#;2001年实施试验科。全队在海拔4000多米的地方参观了营地。没。有棉花帐篷。当你!晚上睡觉的时候,你不敢脱掉衣服!。被子又冷又高。。

  像游牧民族一样,,整个团队的研究人员&#;每年都在高海拔地区旅行。通讯在2;0世!纪80年代和90。年代并不十。分发!达,只要它消失了。吴庆白说,他可以在野外看到香肠和辣椒酱,这是一。种非常令人垂涎的食物,但在近30摄氏度的天气里,这些食物像石头一样被冻住了。

  近年来,随着国家支持的不断增。加、,研究人员的研究环;境、得到了改善。吴庆白承认,当他选择这份工作时,他必须坚;持到底。

  据赖元明介绍,冻土冷区工程在一带一路建设中具有很大的就业机!会。其次,,小组将开展科研工作,包括中、巴经。济走廊冻土灾害莫斯科、-喀山高速铁路三江源生态环境建设。

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