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电动汽车的生产成本确实高于燃料汽车吗?

作者:快乐飞艇 发布日期:2019-11-09 06:58

  是的,它确实快乐飞艇比燃料汽车贵。这是一!个、简单的事实,一&#;些大型汽车品牌已&#;经沉淀了几十年的成本控制和技术成就,许多事情可以自给自足。虽然电动;汽车是凶猛的,但近年来在研发方面的大规模生产成本并没有突破。

  三种电力在电动汽车成本中所占的比例为50%≤60。%,即电池电机电控,电池成本占。三种电力成本的70%。所以电动汽车最昂贵的部分是电池。电机!电子控制的现有技术是电动汽车电池效率的最大根本原因。三元锂电池是我国;新能源汽车的主要电&#;池。虽然我们的许多结果都符合国际标准,但锂电池的综合技,术仍然落后于美国和日本。事实&#;上,同一;个电池的价格比我;们低40%。在、电机方面,我们也落后于其他人约30%,因此!可以说,我国的电动新能源汽车在未来!的大规模生产中充满了发展和大规模生产。

  电池集团之所以昂贵,是因为技术不!先进,核心技术和原始独立技术太少,无法提高制造成本,再加上汽车公司装载鹅脱毛。最后,把价格交给消费者是很昂、贵的。不要认为我国汽车公司的电池技术、有多好。许多电子控制原材料配件仍需进口。很明显,如果公司仍然没有注意研发,内燃机的旧方式-核心技术或部件。仍然需要依靠进口。这违背了良好的。政策,因此新&#;的能。源政策也,是一步的。

  内燃机的技术成熟,无论多么新的引擎仍然基于旧的引擎,内燃机的耐久性和使用寿命都可以粉碎电动汽车。发动机的研究和开发成本很高,但是一旦成功,电。动汽车的电池就会!受、到严重的伤害。这远不如发动机好。因为3&#;0,000的发动机成本可以使用30,000到3&#;-5年来更换电池,除非自主技术的成、熟完全降低了成本。

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